2021 Model MINI Cooper S 5-door – Teknik ve Özellikleri

2021 MINI Cooper S 5-door – Lüks Aile Hatchback’i Sürmek İçin Eğlenceli

Performans Bilgileri

 

Üç veya dört silindirli güçlü ve verimli benzinli motorlar MINI 3 kapılı, MINI 5 kapılı ve MINI Cabrio için sürüş portföyünü oluşturur. MINI TwinPower Turbo teknolojisi, egzoz manifolduna entegre bir turboşarj ünitesinden, direkt benzin enjeksiyonundan ve değişken valf zamanlamasından oluşur. Her biri 1,5 litre kapasiteli 3 silindirli motorlar, 55 kW / 75 hp ile 75 kW / 102 hp ve 100 kW / 136 hp arasında değişen çıkışlara sahip üç versiyonda mevcuttur. 2.0 litrelik 4 silindirli motor, iki John Cooper Works modelinde maksimum 1131 kW / 178 hp veya 170 kW / 231 hp güç üretir. Benzinli motor partikül filtresi içeren sürekli olarak optimize edilmiş emisyon kontrol teknolojisi sayesinde, tüm model çeşitleri Euro 6d emisyon standardına uygundur.

135 kW / 184 hp elektrik motoruyla MINI Cooper SE, emisyonsuz sürüş keyfi sağlar. Güç, tek aşamalı bir otomatik şanzıman ile aktarılır. Araç tabanının derinliklerine yerleştirilmiş ve brüt enerji içeriği 32,6 kWh olan yüksek voltajlı lityum iyon pil, WLTP test döngüsünde belirlendiği gibi 203 ila 234 kilometre menzil sağlar.

MINI 3 kapılı, MINI 5 kapılı ve MINI Cabrio’nun yanmalı motorları standart olarak 6 ileri düz şanzıman ile birleştirilmiştir. MINI 3 kapılı ve MINI 5 kapılı giriş seviyesi motorları haricinde, güçlerini çift kavramalı 7 ileri Steptronic şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere de iletebilirler (John Cooper Works modelleri: 8- hız Steptronic şanzıman).

Gövde boyası seçenekleri üç yeni rengi içerir. Metalik Çatı Grisi ve Ada Mavisi dış cephe boyalarına ek olarak, başlangıçta sadece MINI Cabrio için mevcut olan Zesty Sarı varyantı da mevcut olacak. Piyano Siyahı Dış seçeneğin bir parçası olarak, kapı kolları, yan ızgaralar, yakıt kapağı, kaput ve bagaj bölmesi kapağındaki MINI logoları ve egzoz sisteminin model yazısı ve egzoz boruları artık parlak siyah renkte. farların, radyatör ızgarasının ve arka lambaların çevreleri.

MINI için mevcut olan hafif alaşım jant yelpazesi de kapsamlı bir şekilde yenilenmiştir. Beş yeni varyant mevcuttur: 17 inçlik jantlar artık Tentacle Spoke siyah tasarımında, daha önce yalnızca MINI Sidewalk Convertible için mevcut olan Scissor Spoke tasarımında ve daha önce özel olarak sunulan Pedal Spoke varyantının siyah versiyonunda da mevcuttur. 60 Yıl Sürümü modelleri. Ek olarak, özellikle etkileyici tasarım vurguları yaratan eş merkezli iki renkli görünüme sahip Pulse Spoke tasarımlı 18 inç hafif alaşım jantlar ve Circuit Spoke siyah tasarımlı John Cooper Works hafif alaşım jantlar bulunmaktadır.

Merkezi gösterge ekranı ve dijital kokpit ekranı için kontrol sistemi menüsünde çağrılabilen iki renk şeması seçeneği vardır. “Lounge” modunda, görüntülenen içerik, turkuaz ve petrol mavisi arasında değişen rahatlatıcı bir renk ayarındadır. “Spor” modu etkinse, ekran arka planları kırmızı ve antrasittir. Opsiyonel MINI Sürüş Modları ile donatılmış araçlarda, renk şeması seçilen ilgili araç ayarına bağlıdır. ORTA ve YEŞİL modlarda, “salon” tarzı ekran görüntüsü çağrılır ve “SPORT” modunda sürüş sırasında aynı isme ait ilgili renk şeması da etkinleştirilir. İsteğe bağlı olarak, tüm MINI Sürüş Modları için tek tip bir renk şeması, kontrol sistemi menüsünde ayarlanabilir.

Yeni Ortam Işığı seçeneği ile bağlantılı olarak, ekranların renk dünyaları da iç aydınlatma kontrolü ile birleştirilebilir. “Lounge” ve “Sport” modlarının her biri için altı iç aydınlatma rengi seçeneği vardır. Ön cam çerçevesinin üst kısmında bulunan bir geçiş anahtarı kullanılarak her biri ayarlanabilir. İlgili renkli ışık daha sonra merkezi enstrümanın lazerle oyulmuş LED halkasından, artık dolaylı olarak aydınlatılmış iç yüzeylerden, kapı panellerinin konturları boyunca, sürücü ve yolcunun kapı açıcılarında, aracın tabanından yayılır. tavan ve orta konsolun ön kısmında ve ayak boşluklarında. Bu, MINI 3-kapılı, MINI 5-kapılı ve MINI Cabrio’nun iç kısmında ayrı ayrı konfigüre edilebilir ve her zaman uyumlu bir aydınlatma ortamı sağlar. Ek olarak, Ortam Işığı seçeneği aynı zamanda kapı kollarını ve sürücü ve yolcu tarafındaki giriş alanlarını da aydınlatır.

MINI’nin çevik sürüş özelliklerini karakterize eden, motorların kendiliğinden güç iletimi, hassas direksiyon, güçlü frenler ve amaca uygun şekilde tasarlanmış süspansiyon ve amortisör ayarıdır.

 

2022 Model Cadillac CT4 -V Blackwing – Teknik ve Özellikleri

2022 Cadillac CT4 -V Blackwing – ABD Hızlı Lüks Performans Sedan

Performans Bilgileri

CT4-V Blackwing, 472 beygir gücü (352 kW) ve 445 lb-ft tork (603 Nm) oluşturmak için gözden geçirilmiş kontrol sistemi yazılımı ve geliştirilmiş bir hava giriş sistemine sahip Cadillac 3.6L Twin-Turbo V6’nın bir evrimine sahiptir. Turboların düşük ataletli (titanyum-alüminit) türbin çarkları, devir aralığı boyunca daha hassas ve tepkisel tork uygulanmasını sağlar.

– GM tarafından tahmin edilen en yüksek hız: 189 mil
GM tahmini 0-60 mph: 3,8 saniye (otomatik şanzıman)
– Subcompact sınıfındaki en güçlü ve en hızlı Cadillac
– Hava girişi kısıtlaması ATS-V’ye göre yüzde 39 iyileştirildi
– Optimum palet performansı için en yüksek güçte en yüksek verimlilik için eşleştirilmiş turboşarjlı kompresörler
– Titanyum bağlantı çubukları (yalnızca manuel şanzıman) ve revize edilmiş krank mili karşı ağırlıkları, ana / kol yatağı pistonlu yükleri azaltır
– Daha iyi sıcaklık kontrolü için motor yağını pistonların tabanına yönlendiren yeniden hedeflenen piston yağı püskürtücüleri
– Manifolda entegre sudan havaya şarj soğutma sistemi, daha hızlı tork tepkisine katkıda bulunur
– Uzaktan monte edilmiş bir ısı eşanjörüne sahip geleneksel bir tasarıma kıyasla hava akışı yönlendirme hacmi yüzde 60 azaldı

Her iki V-Serisi Blackwing modeli de kapsamlı bir şekilde takip ve yol testine tabi tutulmuş gelişmiş yüksek performanslı fren sistemlerine sahiptir. Özel V Serisi Blackwing tekerlek tasarımları, önceki CTS-V’ye göre daha da büyük bir rotor sağlar ve CT5-V Blackwing fren sistemini Cadillac tarihindeki en büyük fabrikada takılan frenler yapar. Ek olarak, çapraz delikli rotorlara sahip CT5-V Blackwing için mevcut bir karbon seramik fren paketi, ağırlık tasarrufu, dayanıklılık ve ısı yönetimi dahil olmak üzere çeşitli avantajlar sağlar.

Günümüzde spor sedanlar için nadir olan altı ileri TREMEC manuel şanzıman, her iki araçta da standarttır. Pistte veya yolda ilgi çekici bir deneyim sağlamak için her V Serisi Blackwing aracı için optimize edilmiştir. Ayrıntılar şunları içerir:

– Yüksek tork kapasitesi ve mükemmel pedal hissi için LuK çift diskli debriyaj
– Beklenen vites küçültmeleriyle eşleşecek şekilde motor devrini otomatik olarak ayarlamak için konsola monte edilmiş bir geçiş anahtarı ile erişilebilir Aktif Devir Eşleştirme
– Kaldırmasız Vites değiştirme, sürücünün gaz pedalını bırakmadan vites değiştirmesine olanak tanır. CT4-V Blackwing durumunda, turboların kuyrukta kalmasına izin vererek daha hızlı tur süreleri sağlar
– Şanzıman ve arka diferansiyel soğutma – manuel ve otomatik şanzımanlar, daha yüksek palet performansı için aynı pist performansına sahip soğutma sistemini kullanır
– Optimum sürücü ergonomisi için konumlandırılmış debriyaj ve fren pedalları
– Hidrolik bir ana silindir durdurma yerine debriyaj pedalı için fiziksel bir bariyer durdurma, debriyaj çalışması sırasında daha fazla sürücü geri bildirimi sağlar
– Daha hassas vites geçişleri için önceki nesillere göre daha kısa vites oranı

V Serisi Blackwing, dördüncü nesil Manyetik Sürüş Kontrolü’nü (MR 4.0) ön ve arka süspansiyon sistemlerindeki iyileştirmelerle birleştirir. Daha sert yay hızları, benzersiz içi boş dengeleyici çubuklar, daha yüksek oranlı burçlar ve daha fazlası, sürücüyü yol kusurlarından izole eden ve aynı zamanda yolla hassas, çekici bir bağlantı sağlayan bir sürüş deneyimi sağlar.

 

2021 Model Ford F-150 Raptor – Teknik ve Özellikleri

2021 Ford F-150 Raptor – Off-Road Performansı Muscle Truck

Performans Bilgileri

Raptor ilk kez 35 inç veya 37 inç lastiklerle sunuluyor – üretimde hafif hizmet tipi tam boyutlu bir pikapta fabrikada takılan en büyük lastik. Bu özel olarak tasarlanmış BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 lastikleri maksimum çekiş ve yol tutuşu sunar. 35 inç lastikler giyen Raptor, 31 derecelik yaklaşma açısı, 23,9 derece maksimum kalkış açısı ve 22,7 derece kırılma açısı ile 12 inçlik engelleri ortadan kaldırıyor. 37 inç lastiklere sahip Raptor, 13,1 inç çalışma açıklığı, 33,1 derece yaklaşma açısı, maksimum 24,9 derece kalkış açısı ve 24,4 derece kırılma açısına sahiptir. Çöl koşucuları ve kaya gezginleri, önde 14 inç ve arkada 15 inç’e ulaşan 35 inç lastiklerle olağanüstü tekerlek seyahatini takdir edecekler – birinci nesil Raptor’dan yüzde 25 daha fazla seyahat.

145 inçlik bir dingil mesafesi üzerinde SuperCrew konfigürasyonunda mevcut olan Raptor, yüksek mukavemetli, askeri sınıf, alüminyum alaşımlı ve kompozit gövdeli, tamamen kutulu, yüksek mukavemetli bir çelik çerçeveye sahiptir. Daha yetenekli süspansiyon, daha güçlü, daha uzun şok kuleleri ve arka kontrol kolu montaj noktaları, zorlu arazi kullanımına dayanmaya hizmet eder.

Tamamen yeni Raptor, gerekli olduğu yerde devir aralığında düşük tork sağlayan üçüncü nesil çift turbo 3,5 litrelik EcoBoost® yüksek çıkışlı bir motorla donatılmıştır. Son teknoloji turbolar ve 10.5: 1 sıkıştırma oranının yanı sıra yoğun arazi sürüşü oturumlarının asla çok erken bitmemesini sağlamak için soğutma sistemine yerleştirilmiş yeni yüksek güçlü fanlara sahiptir. Raptor, standart 36 galon kapasitesiyle, EPA tarafından tahmin edilen, tam dolu bir gaz deposunda 500 milden fazla tahmini menzile sahiptirƗ.

Müşteriler, sınıfına özel * Pro Power Onboard ™ tarafından sağlanan ve onlara kamyonlarını mobil bir jeneratör olarak kullanma olanağı sağlayan ek üretkenliği takdir edeceklerdir. Raptor, elektrikli aletleri, kamp ışıklarını ve diğer ekipmanları çalıştırmak için mevcut 2.0 kilowatt’lık ihraç edilebilir çıktı ile sipariş edilebilir ve herhangi bir hafif hizmet tam boyutlu pikap rakiplerinden daha fazla ihraç edilebilir güç sağlar.

Yeni bir üç inçlik eşit uzunlukta egzoz sistemi, patent bekleyen yerleşik bir X borusuna, benzersiz “trombon döngüsüne” ve Raptor için ilk aktif valflere sahiptir. Sistem, ses kalitesini artıran gerçek bir geçişli susturucu tasarımından yararlanır. Müşteriler dört ses seviyesi modunu yapılandırabilir – Sessiz, Normal, Spor ve Baja.

Yeni nesil kontrollerle yükseltilen Ford tarafından üretilen 10 ileri otomatik şanzıman, yenilikçi bir isteğe bağlı tork aktarım kasasına cıvatalı. Standart bir elektronik kilitli arka diferansiyel ve mevcut TORSEN® ön sınırlı kaymalı diferansiyel, 4:10 nihai tahrik oranları ile donatılmıştır. Maksimum taşıma kapasitesi 200 pound artarak 1.400 pound’a çıkarılırken, maksimum çekme de 200 pound artarak 8.200 pound geleneksel çekmeye ulaşır.

Tamamen yeni F-150 Raptor, konfor ve şıklıkta komuta eden bir görüş için inşa edilmiş yüksek teknolojili bir kokpiti piyasaya sürüyor. Yeni bir standart ve özelleştirilebilir 12 inçlik dijital gösterge kümesi, Raptor’a özel grafikler ve animasyonlar, arazi verileri ve adım adım navigasyonla geniş bir talep üzerine bilgi alanına sahiptir. Özelleştirilebilir yeni bir 12 inç orta ekran standarttır ve sahiplerin ekranı bölmesine ve navigasyon, müzik veya kamyon özellikleri dahil olmak üzere birden fazla işlevi aynı anda kontrol etmesine olanak tanır.

Kablosuz güncellemeler, gelecekte daha fazla özelliğe sahip daha akıllı bir Raptor için potansiyel sunar; Patika haritaları ve Trail Turn Assist gibi olası yükseltmeler, daha fazla arazi yeteneği ekleyebilir. Müşteriler, araçlarını neredeyse her yerden kilitleyebilen veya kilidini açabilen, lastik basıncını ve yakıt seviyesini kontrol edebilen ve Bölge Aydınlatması, Römork Hırsızlığı Uyarısı, Römork Işık Kontrolü gibi yeni kamyon odaklı özelliklerin kontrolüne izin veren bir mobil uygulama olan FordPass ile Raptor’larını kontrol edebilirler. Mevcut Pro Power Onboard. Kablosuz güncellemeler, FordPass’ı vahşi yolculuklar için benzersiz işlevsellik içerecek şekilde geliştirebilir.

Arazi Yönetim Sisteminin yedi seçilebilir sürüş modu, müşterilerin Slippery, Tow / Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja ve Rock Crawl dahil sürüş koşullarına en uygun ayarı seçmelerine olanak tanır. Sürüş modları, direksiyon hissini, transfer kutusu davranışını, denge kontrolünü, aktif valf egzozunu, aktif sönümleme sistemini, gaz kelebeği haritalama ve şanzıman vites değiştirme noktalarının yanı sıra dijital gösterge grubundaki ekranı ayarlar.

Mevcut 360 derecelik kamera paketi, aracın etrafındaki engellerin kabin içi görünümünü sağlar ve önden görünüm, öndeki tekerleklerin yolunu dinamik olarak göstermek için gerçek zamanlı bir lastik izi katmanı sunar ve gözcü rehberliği için durma ihtiyacını azaltır. Kontrol paneline monte edilmiş kullanışlı bir düğme, 360 derecelik görüş ve arka görüş kameralarını çağırır.