2021 Model Hyundai IONIQ 5 – Geniş, tamamen elektrikli Orta Boy CUV Teknik ve Özellikleri

2021 Hyundai IONIQ 5

Performans Bilgileri

Living Space teması, en çok 140 mm’ye kadar geri kayabilen hareketli bir orta konsol olan Universal Island’da somutlaşan iç kısım boyunca ilerliyor. Universal Island, bataryaların saklandığı düz zeminin yanı sıra araç içinde daha fazla hareket özgürlüğü sağlar.

IONIQ 5 ayrıca elektronik olarak ayarlanabilen ön koltuklarla donatılmıştır. Koltuklar optimum açıya yaslanarak yolcuya ağırlıksız bir his veriyor. Hyundai, ön koltukların kalınlığını yüzde 30 azaltarak ikinci sırada oturanlara daha fazla alan sağladı.

Koltuklar, tavan döşemesi, kapı döşemesi, zemin ve kol dayama gibi iç temas noktalarının birçoğu, geri dönüştürülmüş PET şişeler, bitki bazlı (bio PET) iplikler ve doğal yün iplikler, ekolojik işlenmiş deri gibi çevre dostu, sürdürülebilir kaynaklı malzemeler kullanıyor. bitki özleri ve bitki özleri ile biyo boya.

IONIQ 5 Müşteriler, 58 kWh veya 72.6 kWh olmak üzere iki pil paketi seçeneğinden birini seçebilirler. Tüm PE varyasyonları, 185 km / s azami hız sağlar.

Elektrik motoru serisinin tepesinde, 225 kWh ve 605 Nm tork birleşik güç çıkışı üreten 72.6 kWh pil ile eşleştirilmiş bir dört tekerlekten çekiş (AWD) seçeneği yer alıyor. Bu PE konfigürasyonu 5,2 saniyede 0 km / sa’ten 100 km / saate çıkabilir.

AWD seçeneği 58 kWh batarya ile eşleştirildiğinde, bu çift motorlu düzen 6,1 saniyede 0 km / sa’ten 100 km / saate çıkabilir.

160 kW’lık arka motora sahip tek motor düzeni (58 kWh pil ile birlikte 125 kW), 350 Nm tork ve iki tekerlekten çekiş (2WD) sunar. 72,6 kWh pil ile eşleştirildiğinde, bu PE 7,4 saniyede 0 km / sa’ten 100 km / saate hızlanabilir. 58 kWh batarya ile eşleştirildiğinde, 8,5 saniyede 0 km / sa’ten 100 km / saate hızlanabilir.

Ek olarak IONIQ 5, kapasitesi 1.600 kg’a kadar olan bir römorku çekebilir.

İki tekerlekten çekiş (2WD) ve 72,6 kWh pil ile donatıldığında, IONIQ 5’in tek bir şarjla maksimum sürüş menzili, Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araç Test Prosedürü (WLTP) standardına göre yaklaşık 470 ~ 480 km1 olacaktır.

Platform, ilave bileşenlere veya adaptörlere ihtiyaç duymadan 400 V şarjın yanı sıra standart olarak 800 V şarj özelliği sunar.

350 kW’lık bir şarj cihazıyla IONIQ 5, yalnızca 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj edebilir. WLTP’ye göre IONIQ 5 kullanıcılarının 100 km menzil elde etmek için aracı sadece beş dakika şarj etmeleri gerekiyor.

IONIQ 5 ayrıca, müşterilerin elektrikli bisikletler, scooterlar veya kamp ekipmanları gibi tekerlekli şarj cihazı olarak hizmet veren herhangi bir elektrikli cihazı özgürce kullanmasına veya şarj etmesine olanak tanıyan yenilikçi bir V2L işlevi de sağlar.

V2L işlevi 3,6 kW’a kadar güç sağlayabilir. V2L bağlantı noktası, ikinci sıra koltukların altında bulunur ve bir araç açıkken etkinleştirilebilir. Diğer bir V2L bağlantı noktası, aracın dış tarafındaki şarj bağlantı noktasında bulunur. Bir dönüştürücü kullanarak, müşteriler yüksek güçlü elektrikli ekipmanı şarj edebilir. Dış bağlantı noktası, araç kapalıyken bile güç sağlar.

Hyundai’de ilk kez IONIQ 5, esasen ön camı bir ekrana dönüştüren Artırılmış Gerçeklik Baş Üstü Ekranına (AR HUD) sahip.

Hyundai’nin tasarımcıları, öne ve arkaya son teknoloji Parametrik Piksel ışıkları entegre etti.

Hyundai Motor Group kısa süre önce, 350 kW’a kadar şarj ile ileri teknoloji kullanarak Avrupa çapında bir yüksek güçlü şarj (HPC) ağı kuran ve işleten bir ortak girişim olan IONITY’ye katılan en son hissedar oldu. Hyundai, bu ortak girişime katılımıyla, IONITY’nin Avrupa otoyolları boyunca genişlemesini sağlayacak ve sıfır emisyonlu mobilitenin daha fazla benimsenmesini teşvik edecek.

Seçili ülkelerde IONIQ 5 müşterileri, Hyundai’nin pan-Avrupa’daki yeni entegre kamuya açık şarj hizmeti Charge myHyundai’ın bir parçasını oluşturan bir yıllık ücretsiz IONITY aboneliğinin keyfini çıkarabilir. Şarj et myHyundai, Avrupa genelinde 200.000’den fazla şarj noktasına erişim sunar. Kullanıcılar daha fazla gönül rahatlığı için tek bir kart veya bir uygulama aracılığıyla geliştirilmiş tek ödemeli bir çözümün keyfini çıkarabilir. Müşteriler AVN sistemini kullanarak mevcut şarj istasyonlarını kolayca bulabilirler.

Charge myHyundai başlangıçta dört Avrupa pazarında mevcuttur: Fransa, İtalya, Norveç ve İsviçre. Hizmet, 2021’in ilk çeyreğinde İngiltere’deki müşteriler için etkinleştirilecek. Hyundai, 2021’in ilk yarısında Almanya, İspanya, Çek Cumhuriyeti, Danimarka ve İsveç gibi daha fazla ülkedeki müşterilere hizmet vermeyi planlıyor.

 

 

2021 Model Volvo XC40 Recharge P8 AWD – Teknik ve Özellikleri

2021 Volvo XC40 Recharge P8 AWD – Tamamen Elektrikli Lüks Crossover

Performans Bilgileri

 

XC40 Recharge P8, WLTP sürüş döngüsü altında tek bir şarjla 400 km’nin üzerinde menzil ve 408hp çıkış sunan son teknoloji ürünü, tamamen elektrikli dört tekerlekten çekişli bir güç aktarım sistemi ile birlikte gelir. Pil, hızlı şarj sistemiyle 40 dakikada kapasitesinin% 80’ine şarj olur.

XC40 gibi, XC40 Recharge P8 de Geely Group bünyesinde birlikte geliştirilen gelişmiş bir araç platformu olan Kompakt Modüler Mimariye (CMA) dayanmaktadır. CMA, Volvo’ya bu segment için gerekli ölçek ekonomilerini sağlıyor.

XC40 Recharge P8, Android işletim sistemi tarafından desteklenen yepyeni bir bilgi-eğlence sistemi ile donatılmış ilk Volvo modelidir. Yeni bilgi-eğlence sistemi, müşterilere benzersiz kişiselleştirme, gelişmiş sezgisellik seviyeleri ve Google Asistan, Google Haritalar ve Google Play Store gibi yeni yerleşik Google teknolojisi ve hizmetleri sunuyor.

Aynı zamanda, daha büyük yazılım ve işletim sistemi güncellemelerini kablosuz olarak alan ve Volvo Cars’ı otomotiv bağlantılı hizmetlerin ön saflarına yerleştiren ilk Volvo’dur. XC40 Recharge P8, fabrikadan çıktığında zirvede olmak yerine zaman içinde gelişmeye ve gelişmeye devam edecek.

Akü, otomobilin gövde yapısının ortasına yerleştirilmiş bir güvenlik kafesi ile korunmaktadır. Otomobilin zeminine yerleştirilmesi, devrilmelere karşı daha iyi koruma için otomobilin ağırlık merkezini de alçaltır.

İçeride, çok yönlü işlevselliğe yönelik yenilikçi bir yaklaşım, sürücülere örneğin kapılarda, koltukların altında ve bagajda bol miktarda saklama alanı sağlıyor. İçten yanmalı bir motora sahip olmamak, otomobilin sürücülere ön kaputun altındaki sözde “frunk” aracılığıyla normal XC40’tan daha fazla depolama alanı sağladığı anlamına gelir.

 

2021 Model Nissan NV300 Combi – Teknik ve Özellikleri

2021 Nissan NV300 Combi – Mükemmel Aile Orta Boy Van

Performans Bilgileri

Sürücü konforunu artırmak için NV300 kabini tamamen yenilendi. İç koltuklar, optimum çok yönlülük için katlanabilir ve çıkarılabilir bir yolcu koltuğu ve katlanabilir koltuklarla 5, 6, 8 ve 9 koltuk için yapılandırılabilir. Saten krom düğmelere ve koyu karbon renk düzenine sahip yepyeni bir gösterge paneli, birinci sınıf bir görünüme sahip bir binek otomobilin iç stilini yansıtırken, 88 litreden fazla geliştirilmiş saklama hacmi (54 litrelik yolcu altı koltuk saklama bölmesi dahil) ), yeni NV300’e piyasadaki en iyi depolama kapasitelerinden birini verir.

Dış cephede, yeni NV300, geçen yıl NV400’de tanıtılan Nissan’ın Hafif Ticari Araç serisine özgü bir tasarım öğesi olan yeni ara kilit ızgarası sayesinde sağlam ve dinamik bir görünümle öne çıkıyor. Diğer dış iyileştirmeler arasında yeni LED farlar ve Nissan’a özgü gündüz yanan lamba imzası ile geliştirilmiş yeni bir dış ön yüz yer alıyor. NV300’ün yükseltilmiş görünümüne katkıda bulunan bir başka yükseltme, isteğe bağlı 17 inç alaşım jantlardır.

Genel olarak, yeni NV300 güç, kararlılık ve sağlamlık dengesi sayesinde Nissan’ın çeviklik ve güvenilirlik imajını yansıtıyor.

NV300, daha keskin ve güçlü görünümüne ek olarak, gelişmiş güvenlik ve konfor için yeni gelişmiş sürüş destek sistemlerinden (ADAS) yararlanarak ailelerin ve işletme sahiplerinin gönül rahatlığıyla araç kullanmalarına yardımcı olur. Yeni NV300, kademelere bağlı olarak artık Kör Nokta Uyarısı, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Trafik İşareti Tanıma, Uyarlanabilir Hız Kontrolü ve Mesafe Uyarısı gibi güvenlik özellikleri içeriyor. Araç ayrıca iki yeni geliştirilmiş yolcu ön hava yastığına sahiptir.

Ayrıca belirli sınıflarda, yeni NV300, uzun yolculukları daha kolay ve daha keyifli hale getirmek için ek işlevsellik ve konfor seviyeleri getiren yerleşik bağlantı sunar.

Yüksek performanslı multimedya çözümleri, çoklu dokunmatik 8 inç NissanConnect ekran tarafından desteklenmektedir. NissanConnect, akıllı telefon (Android Auto ve Apple CarPlay) aracılığıyla kesintisiz bağlantıyla sürücülere ve yolculara parmaklarının ucunda bilgi-eğlence ve navigasyon sağlıyor.

Yeni NV300, 2.0L dCi 110hp (MT), 150hp (MT & AT) ve 170hp (AT) ile üç motor çıkışının sunulması sayesinde daha da fazla güç ekler. Tüm konfigürasyonlar Avrupa’nın en son Euro 6D Full emisyon standartlarını karşılar. Yeni model ayrıca 110’dan 170hp’ye kadar daha fazla güç ve 380 Nm’ye kadar artırılmış tork sağlayan değişken geometrili bir turboşarj özelliğine sahip.