Bugatti Chiron Super Sport – Lüks ve Hızın Özü Teknik ve Özellikleri

Bugatti Chiron Super Sport

Performans Bilgileri

Bugatti, Chiron Super Sport’un aerodinamik gövdesi için optimize edilmiş aerodinamiğe sahip yeni bir araç tasarımı geliştirdi. Yeni Chiron Super Sport, Bugatti tasarım mantrasının tavizsiz bir reenkarnasyonudur, ‘form performansı takip eder’. Ön ayırıcıdan arka difüzöre kadar kaplamasının her santimetresi en yüksek hız için tasarlanmıştır.

420 km/s üzerindeki hızlarda, bir araç minimum sürtünmenin yanı sıra yeterli bastırma kuvveti sunmalıdır.

440 km / s’de üstyapıya uygulanan kaldırma kuvvetleri muazzamdır. Chiron Super Sport’un gövdesi, bu yükselmeye karşı koymak ve kuvvetleri mükemmel bir şekilde dengelemek için muazzam bir bastırma kuvveti üretir. Heyl, “Tasarım süreci bu nedenle özellikle aerodinamik verimliliğe ulaşmakla ilgiliydi,” diye devam ediyor. Chiron Super Sport’un uzun kuyruk olarak bilinen uzatılmış arka kısmı, ona yeni oranlar ve çok farklı bir estetik kazandırıyor. İsteğe bağlı, yeni, yatay bir renk ayrımı, Chiron Super Sport’un orantılarını görsel olarak daha da genişleterek hiper spor otomobilin daha da alçak görünmesini sağlıyor.

Aerodinamik performans için arka kısım, üstyapıya laminer akışı mümkün olduğunca uzun süre tutmak için yaklaşık 25 santimetre büyümüştür. Bugatti tasarımcıları ayrıca difüzörün enine kesitini genişleterek difüzörün arka kenarını daha yükseğe itti ve böylece arka arka yüzeyini yüzde 44 azalttı. Sonuç olarak, üretilen kayma akımı ve rüzgar direnci önemli ölçüde azalır – aksi takdirde aracı yavaşlatan faktörler. Bu teknik değişikliklerin hoş bir avantajı, arka kısmın daha da iyi oranlara sahip olması ve hem daha geniş hem de daha alçak olması. Uzun kuyruk, vücuda bağlı laminer hava akışını mümkün olduğunca uzun süre tutmaya yardımcı olur.

Chiron Super Sport, yeniden konumlandırılmış egzoz borusu konfigürasyonu sayesinde uzaktan bile fark edilir. Bugatti, difüzörün etkisini artırmak ve daha fazla alan sağlamak için, aksi takdirde merkezi egzoz sistemini borular dikey olarak hizalanacak şekilde yana kaydırdı. Egzoz sistemi ayrıca daha derin ve daha zengin ses çıkarır. “Eğer difüzör ile yere basma gücü üretebilirsek, bunu sürükleme sağlayan kanatlarla üretmemize gerek yok. Bu, minimum sürtünme ile bir sürüş için En Yüksek Hız modunda kanadı mümkün olduğunca geri çekebileceğimiz anlamına geliyor ”diyor Frank Heyl.

Bu nedenle, üstyapı üzerinde kesintisiz hava akışı sağlamak için ön kısmın da mükemmel olması gerekir. Chiron Super Sport’ta, hava girişlerinin yanı sıra yan hava perdeleri gibi özellikler, önden tekerlek bombelerine daha iyi hava akışı sağlayarak onu aracın yan tarafına yakın tutar. Frank Heyl, “Bu, sürtünmeyi en aza indirir ve yan radyatörler üzerindeki hava akışını iyileştirir,” diye açıklıyor. Eğimli farlara sahip yeni, odaklanmış yüz ifadesi ve modern tasarım dili, Chiron Super Sport’un agresif karakterine mükemmel uyum sağlar.

Her çamurluktaki dokuz egzoz hava deliği, Bugatti EB 110 Super Sport’a bir selam vermekten daha fazlasıdır – aynı zamanda ön tekerlek yuvalarından hava basıncını boşaltmaya hizmet eder, böylece ön aksta aerodinamik bastırma kuvveti oluşturur. Ön tekerlek davlumbazlarının arkasındaki ek çıkışlar da aynı şekilde aerodinamik yüklerin dengelenmesine yardımcı olur.

Daha da fazla ayrıcalık için, beş Y kollu tasarımlı yeni alüminyum jantlar yalnızca Chiron Super Sport için mevcuttur. Bu yeni Super Sport jantlar, elmas kesim seçeneğiyle de mevcuttur. Chiron Pur Sport’un yaysız kütlenin ağırlığını daha da azaltan ikonik magnezyum jantları da bir seçenek olarak sunuluyor.

İç mekan, zamansız zarafet ve kıyaslamanın ötesinde konforun birleşimidir. Deri ve cilalı alüminyum gibi doğal elementlerin yüksek teknolojili karbon fiber uygulamalarıyla bir karışımıdır. Bu, yüksek hızlı kıta gezileri için mükemmel bir şekilde uygun bir iç mekandır.

Geliştirme sırasında teknik ilkelere güçlü bir şekilde odaklanıldığından, yeni hiper spor otomobilin talepleri zorlu. 440 km / s’ye kadar olan en yüksek hızlarda bile, zahmetsiz ve kontrol edilmesi güvenli olmalıdır.